Alternator, 8EL 011 711-761 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 711-761 hella

Alternator 8EL 011 711-761 HELLA

716.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numery handlowe:

JA1899IR

numer części:

8EL 011 711-761

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 100
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 60
Ilość żeber 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335996

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-761 HELLA

    Alternator (14V, 100A) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI 1.7D 03.04-10.10

    Alternator 8EL 011 711-761 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Alternator 8EL 011 711-761 producenta HELLA

    OPEL

    6204199, 6204200, 97369507, 97369508, 98056441

    Producent Numer OE
    ISUZU89736-95081
    ISUZU8973695070
    ISUZU8973695071
    ISUZU8973695072
    ISUZU8973695080
    ISUZU8980564410
    OPEL62 04 199
    OPEL62 04 200
    OPEL97369507
    OPEL97369508
    OPEL98056441
    VAUXHALL62 04 199
    VAUXHALL62 04 200
    VAUXHALL97369507
    VAUXHALL97369508
    VAUXHALL98056441
    NumerProducentCena
    8EL 738 211-591HELLAbrak
    V40-13-42042VEMObrak
    DRA4228DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA4228NDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA4285DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    0 986 048 320BOSCHbrak
    944390903360MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-761 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.