22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 713-071 hella

Alternator 8EL 011 713-071 HELLA

688.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

8EL 011 713-071

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 140
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 60
Ilość żeber 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300768237

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 713-071 HELLA

    Koszt kaucji: 36.42 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 140A, nowy z kaucją) pasuje do: CHEVROLET CRUZE, TRAX OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, MERIVA B, MOKKA / MOKKA X 1.7D 09.09-

    Alternator 8EL 011 713-071 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    Numery OE Alternator 8EL 011 713-071 producenta HELLA

    OPEL

    1202118, 1202264, 1202328, 13500187, 13579675, 95515958

    CHEVROLET

    13500187, 13579675

    Producent Numer OE
    OPEL1202118
    OPEL1202264
    OPEL1202328
    OPEL13500187
    OPEL13579675
    OPEL95515958
    VAUXHALL1202118
    VAUXHALL1202264
    VAUXHALL1202328
    VAUXHALL13500187
    VAUXHALL13579675
    VAUXHALL95515958
    CHEVROLET13500187
    CHEVROLET13579675
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 713-071 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.