Alternator, 8EL 012 427-211 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Citroën JUMPY II Furgon 2.0 HDi 95 (2011.07-2016.03) 98km » 8EL 012 427-211 hella

Alternator 8EL 012 427-211 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

CA517IR

numer części:

8EL 012 427-211

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]70
Koła pasowez kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm]68,5
Liczba rowków1
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499865

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-211 HELLA

    Alternator (14V, 70A) pasuje do: OPEL ASTRA F, CALIBRA A, FRONTERA A SPORT, KADETT E, KADETT E COMBO, OMEGA A, VECTRA A 1.6/1.8/2.0 06.85-10.98
    Producent Numer OE
    OPEL12 04 070
    OPEL12 04 087
    OPEL12 04 105
    OPEL12 04 121
    OPEL90337053
    OPEL90348696
    VAUXHALL12 04 070
    VAUXHALL12 04 087
    VAUXHALL12 04 105
    VAUXHALL12 04 121
    VAUXHALL90337053
    VAUXHALL90348696
    NumerProducentCena
    0 120 488 192BOSCHbrak
    746810VALEObrak
    LRB00149LUCAS ELECTRICALbrak
    1101551DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    0 120 488 172BOSCHbrak
    746010VALEObrak
    436684VALEObrak
    436295VALEObrak
    DRA4463DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    V40-13-34460VEMObrak
    8EL 725 816-001HELLAbrak
    439457VALEObrak
    0 986 041 620BOSCHbrak
    0 120 488 193BOSCHbrak
    839091VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-211 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.