Alternator, 8EL 012 427-771 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-771 hella

Alternator 8EL 012 427-771 HELLA

626.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA828IR

numer części:

8EL 012 427-771

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 50
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498714

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-771 HELLA

    Alternator (14V, 120A) pasuje do: AUDI A3, A6 C4, SEAT ALHAMBRA, SKODA OCTAVIA I, VW GOLF III, GOLF IV, LT 28-35 II, LT 28-46 II, SHARAN, TRANSPORTER T4, VENTO 1.6-2.9 07.90-03.10
    Producent Numer OE
    SEAT021 903 017 B
    SEAT021 903 023 L
    SEAT023 903 025 R
    SEAT028 903 018 C
    SEAT028 903 018 CX
    SEAT028 903 025 R
    SEAT028 903 025 RX
    SEAT037 903 023 F
    SEAT074 903 023 R
    VOLKSWAGEN021 903 017 B
    VOLKSWAGEN021 903 023 L
    VOLKSWAGEN023 903 025 R
    VOLKSWAGEN028 903 018 C
    VOLKSWAGEN028 903 018 CX
    VOLKSWAGEN028 903 025 R
    VOLKSWAGEN028 903 025 RX
    VOLKSWAGEN037 903 023 F
    VOLKSWAGEN074 903 023 R
    NumerProducentCena
    0 123 510 032BOSCHbrak
    0 986 046 460BOSCHbrak
    8EL 731 689-001HELLAbrak
    437369VALEObrak
    440046VALEObrak
    0 123 505 005BOSCHbrak
    0 123 510 001BOSCHbrak
    0 123 510 034BOSCHbrak
    0 986 038 950BOSCHbrak
    0 123 510 006BOSCHbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-771 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.