22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 428-131 hella

Alternator 8EL 012 428-131 HELLA

552.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1471IR

numer części:

8EL 012 428-131

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 90
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 60
Liczba rowków 5
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300499582

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-131 HELLA

    Alternator (14V, 90A) pasuje do: FIAT BRAVA, BRAVO I, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, MAREA, MULTIPLA, PALIO, SIENA, STILO, LANCIA LYBRA 1.6-1.6LPG 10.95-

    Alternator 8EL 012 428-131 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    Numery OE Alternator 8EL 012 428-131 producenta HELLA

    FIAT

    46532668, 46813061, 46841963

    LANCIA

    46532668, 46813061, 46841963

    Producent Numer OE
    FIAT46532668
    FIAT46813061
    FIAT46841963
    LANCIA46532668
    LANCIA46813061
    LANCIA46841963
    FERRARI465 3266 8
    FERRARI468 1306 1
    FERRARI468 4196 3
    NumerProducentCena
    0 124 415 011BOSCHbrak
    0 124 325 058BOSCHbrak
    0 124 325 145BOSCHbrak
    8EL 737 679-001HELLAbrak
    V24-13-42000VEMObrak
    DRB2000DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437672VALEObrak
    LRA01874LUCAS ELECTRICALbrak
    437606VALEObrak
    746954VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-131 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.