22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 428-851 hella

Alternator 8EL 012 428-851 HELLA

802.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1758IR, CA2034IR

numer części:

8EL 012 428-851

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 90
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 49
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300548990

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-851 HELLA

    Alternator (14V, 90A) pasuje do: FORD FIESTA V, FOCUS I, FOCUS I/KOMBI, FUSION, KA, STREET KA 1.3/1.6/1.6ALK 10.98-11.08

    Alternator 8EL 012 428-851 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Alternator 8EL 012 428-851 producenta HELLA

    FORD

    1145715, 1464755, 1479818, 2S6S10300FC, 2S6T10300FA, 2S6T10300FB, 2S6T10300FC

    Producent Numer OE
    FORD1 145 715
    FORD1 464 755
    FORD1 479 818
    FORD2S6S10300FC
    FORD2S6T10300 FA
    FORD2S6T10300FB
    FORD2S6T10300FC
    NumerProducentCena
    8EL 738 212-311HELLAbrak
    0 986 049 141BOSCHbrak
    DRA0177DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA0177NDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    439729VALEObrak
    746098VALEObrak
    746898VALEObrak
    839026VALEObrak
    V25-13-44890VEMObrak
    437453VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-851 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.