ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA
numer części:
8EL 015 630-191
dostawca:
HELLA
| z kołem pasowym wolnobieżnym | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Koło pasowe o śr. [mm] | 52 |
| Nie wymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Część nowa bez rękojmi | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA
Alternator (14V, 180A) pasuje do: AUDI A1 CITY CARVER, A3, SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, LEON SC, LEON ST, TARRACO, SKODA KAROQ, KODIAQ I, OCTAVIA III 1.0-2.0D 05.09-
ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 producenta HELLA
VOLKSWAGEN
04E903015E, 04E903021P, 04E903021PX, 04E903023L
SKODA
04E903015E, 04E903021P, 04E903021PX, 04E903023L
SEAT
04E903015E, 04E903021P, 04E903021PX, 04E903023L
Producent
Numer OE
AUDI04E 903 015 E
AUDI04E 903 021 P
AUDI04E 903 021 PX
AUDI04E 903 023 L
SEAT04E 903 015 E
SEAT04E 903 021 P
SEAT04E 903 021 PX
SEAT04E 903 023 L
SKODA04E 903 015 E
SKODA04E 903 021 P
SKODA04E 903 021 PX
SKODA04E 903 023 L
VOLKSWAGEN04E 903 015 E
VOLKSWAGEN04E 903 021 P
VOLKSWAGEN04E 903 021 PX
VOLKSWAGEN04E 903 023 L
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów