Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Land Rover 88/109 MK IIA samochód terenowy zamknięty 2.3 D 4x4 (1963-1971) 63km » 8EL 015 630-191 hella
wybrany samochód: 
Land Rover 88/109 Mk Iia Samochód Terenowy Zamknięty 2.3 D 4x4 (1963-1971) 63km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA

8EL 015 630-191 ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW HELLA
hella 8EL 015 630-191
ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191
8EL 015 630-191
855.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
4 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 015 630-191

producent:

HELLA

z kołem pasowym wolnobieżnym
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 180
Koło pasowe o śr. [mm] 52
Nie wymagany zwrot starej części
Liczba rowków 6
Część nowa bez rękojmi
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA

Alternator (14V, 180A) pasuje do: AUDI A1 CITY CARVER, A3, SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, LEON SC, LEON ST, TARRACO, SKODA KAROQ, KODIAQ I, OCTAVIA III 1.0-2.0D 05.09-
numery OEM:
AUDI      04E 903 015 E
AUDI      04E 903 021 P
AUDI      04E 903 021 PX
AUDI      04E 903 023 L
SEAT      04E 903 015 E
SEAT      04E 903 021 P
SEAT      04E 903 021 PX
SEAT      04E 903 023 L
SKODA      04E 903 015 E
SKODA      04E 903 021 P
SKODA      04E 903 021 PX
SKODA      04E 903 023 L
VOLKSWAGEN      04E 903 015 E
VOLKSWAGEN      04E 903 021 P
VOLKSWAGEN      04E 903 021 PX
VOLKSWAGEN      04E 903 023 L
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie ALTERNATOR 12V SEAT SKODA VW 8EL 015 630-191 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów