Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 015 630-251 hella

ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251 HELLA

8EL 015 630-251 ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT HELLA
hella 8EL 015 630-251
ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251
8EL 015 630-251
hella 8EL 015 630-251 ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT
605.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 015 630-251

dostawca:

HELLA

z kołem pasowym wielorowkowym
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 95
Koło pasowe o śr. [mm] 55
Liczba rowków 6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251 HELLA

Alternator (14V, 95A) pasuje do: DACIA DUSTER, DUSTER/SUV, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, SANDERO, RENAULT CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, DUSTER, GRAND SCENIC II, KANGOO 1.4-1.6LPG 05.00-

ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251 ma zastosowanie do modeli samochodów

RENAULT

CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

DACIA

LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER

IVECO

MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251 producenta HELLA

RENAULT

8200674762, 8200810621

DACIA

7711497535, 8200674762, 8200810621, 8200810621C

numery OEM:
RENAULT      8200674762
RENAULT      8200810621
DACIA      7711497535
DACIA      8200674762
DACIA      8200810621
DACIA      8200810621C
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie ALTERNATOR 12V DACIA RENAULT 8EL 015 630-251 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.