Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA
numer części:
8FK 351 102-051
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Delphi / Harrison |
| ID kompresora | V5 |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300105636 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA
Producent
Numer OE
OPEL11 35 106
OPEL11 35 307
OPEL18 54 014
OPEL18 54 043
OPEL18 54 050
OPEL18 54 125
OPEL18 54 145
OPEL24 43 2574
OPEL90509595
OPEL9196937
VAUXHALL09196937
VAUXHALL1135106
VAUXHALL1135307
VAUXHALL18 54 014
VAUXHALL18 54 043
VAUXHALL18 54 050
VAUXHALL18 54 125
VAUXHALL18 54 145
VAUXHALL24432574
VAUXHALL90509595
VAUXHALLR1580001
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 102-051 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.