Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 102-191 HELLA
numer części:
8FK 351 102-191
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Delphi / Harrison |
| ID kompresora | V5 |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | V/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300176988 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 102-191 HELLA
Producent
Numer OE
OPEL11 35 019
OPEL18 54 034
OPEL18 54 126
OPEL9196938
VAUXHALL09196938
VAUXHALL1135019
VAUXHALL18 54 034
VAUXHALL18 54 126
VAUXHALLR1580002
HOLDEN11 35 019
HOLDEN18 54 034
HOLDEN18 54 126
HOLDEN9196938
NumerProducentCena
699566VALEObrak
TSP0155013DELPHIbrak
32022NRFbrak
ACP203LUCAS ELECTRICALbrak
3700K280VAN WEZELbrak
32022GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 102-191 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.