Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 110-211 HELLA
numer części:
8FK 351 110-211
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Denso |
| ID kompresora | 6SEU12C |
| Ilość żeber | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 116 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621152918 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 110-211 HELLA
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 230 59 11
MERCEDES-BENZ000 230 79 11
MERCEDES-BENZ000 230 79 11 80
MERCEDES-BENZ000 230 94 11
MERCEDES-BENZA 000 230 59 11
MERCEDES-BENZA 000 230 79 11
MERCEDES-BENZA 000 230 79 11 80
MERCEDES-BENZA 000 230 94 11
NumerProducentCena
699800VALEObrak
3000K425VAN WEZELbrak
3000K075VAN WEZELbrak
ACP154LUCAS ELECTRICALbrak
447170-7640DENSObrak
DCP17025DENSObrak
447190-9360DENSObrak
V30-15-2011VEMObrak
8FK 351 110-711HELLAbrak
TSP0155264DELPHIbrak
V30-15-1011VEMObrak
V30-15-0011VEMObrak
8FK 351 110-711BEHR HELLA SERVICEbrak
447190-9370DENSObrak
699300VALEObrak
32175GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 110-211 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.