Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-191 HELLA
numer części:
8FK 351 113-191
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Visteon |
| ID kompresora | FS10-170 |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wersja | produced by VISTEON |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | H/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300107562 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-191 HELLA
Producent
Numer OE
FORD1 010 211
FORD1 016 093
FORD1 024 203
FORD1 026 282
FORD1 405 765
FORD1 427 415
FORD13BYU19D629AA
FORD1C1H19D629AA
FORD1C1H19D629AC
FORD3 649 380
FORD4 167 448
FORD4 345 123
FORD4 660 542
FORD4 865 761
FORD4 975 701
FORD4F2H19497AA
FORD5 211 564
FORD7 219 214
FORD7 419 307
FORD7M0820803K
FORD95NW19D629AC
FORD95NW19D629AD
FORD95NW19D629AE
FORD95NW19D629AF
FORD96NW19D629AA
FORD96NW19D629AB
FORD97GW19497BA
FORDR13BYU19D629AA
FORDR95NW19D629AC
FORDR95NW19D629AD
FORDR95NW19D629AE
FORDR95NW19D629AF
FORDR96NW19D629AA
FORDR96NW19D629AB
NumerProducentCena
1800K284VAN WEZELbrak
V25-15-2001KIT2VEMObrak
V25-15-2001KIT1VEMObrak
ACP441LUCAS ELECTRICALbrak
ACP128LUCAS ELECTRICALbrak
V25-15-2001VEMObrak
8FK 351 113-691BEHR HELLA SERVICEbrak
TSP0155103DELPHIbrak
V25-15-2002VEMObrak
8FK 351 113-691HELLAbrak
V25-15-0001VEMObrak
V25-15-1002VEMObrak
699627VALEObrak
699127VALEObrak
699620VALEObrak
699120VALEObrak
32110GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-191 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.