Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, 8FK 351 126-131 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 126-131 hella

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-131 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 126-131

dostawca:

HELLA

Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
Ograniczenia producenta: Sanden
ID kompresora: SD7H15
Ilość żeber: 6
śr. koła pasowego [mm]: 125
Technika połączeń: H/PAD
ID głowicy cylindra (sprężarka): QV
Napięcie znamionowe: 12*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
idealna dla klientów, którzy oczekujż optymalnych rozwiżzaż
Pojemności układu -

https://compressor.bhs-content.com/fillingquantities
WAżNE : WEDżUG INSTRUKCJI MONTAżU
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-131 HELLA

    Producent Numer OE
    RENAULT77 00 106 440
    RENAULT77 00 111 036
    RENAULT77 00 406 440
    RENAULT77 01 499 861
    NumerProducentCena
    699092VALEObrak
    89129NISSENSbrak
    4300K073VAN WEZELbrak
    ACP367LUCAS ELECTRICALbrak
    699585VALEObrak
    699085VALEObrak
    32226NRFbrak
    V46-15-0020VEMObrak
    8FK 351 126-631HELLAbrak
    TSP0155283DELPHIbrak
    TSP0155167DELPHIbrak
    699592VALEObrak
    32226GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-131 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.