Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-441 HELLA
numer części:
8FK 351 126-441
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ilość żeber | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300181531 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-441 HELLA
Producent
Numer OE
OPEL18 54 096
OPEL24 41 6177
OPEL24 43 0230
OPEL68 54 000
OPEL91 22 119
VAUXHALL18 54 096
VAUXHALL24 41 6177
VAUXHALL24430230
VAUXHALL68 54 000
VAUXHALL9122119
NumerProducentCena
QCO211QUINTONbrak
QCO71DQUINTONbrak
92-0105KAGERbrak
ACP305LUCAS ELECTRICALbrak
3700K356VAN WEZELbrak
4300K075VAN WEZELbrak
32116NRFbrak
8FK 351 126-941HELLAbrak
699897VALEObrak
TSP0155165DELPHIbrak
447170-8650DENSObrak
699301VALEObrak
699042VALEObrak
699542VALEObrak
8FK 351 126-941BEHR HELLA SERVICEbrak
V40-15-2010VEMObrak
699769VALEObrak
32116GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-441 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.