Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, 8FK 351 134-281 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Iveco EUROTRAKKER MP 190 E 37 H (2000-2004) 370km » 8FK 351 134-281 hella

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 134-281 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 134-281

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaDelphi / Harrison
ID kompresoraCVC6
Ilość żeber5
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]110
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńV/PAD
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4082300162172

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 134-281 HELLA

    Producent Numer OE
    OPEL18 54 119
    OPEL68 54 045
    OPEL91 32 918
    OPEL93176876
    VAUXHALL18 54 119
    VAUXHALL68 54 045
    VAUXHALL9132918
    VAUXHALL93176876
    VAUXHALLR1580043
    NumerProducentCena
    699898VALEObrak
    3700K317VAN WEZELbrak
    CMP2010924JAPANPARTSbrak
    8FK 351 134-781BEHR HELLA SERVICEbrak
    V40-15-2018VEMObrak
    8FK 351 134-781HELLAbrak
    TSP0155132DELPHIbrak
    32083GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 134-281 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.