Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-621 HELLA
numer części:
8FK 351 134-621
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Delphi / Harrison |
| ID kompresora | V5 |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 123 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | V/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621374334 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-621 HELLA
Producent
Numer OE
NISSAN27630-00QAB
NISSAN27630-00QAC
OPEL44 03 563
OPEL44 11 362
OPEL4434669
OPEL4449326
OPEL9111563
OPEL93 19 8401
OPEL93160670
OPEL93198437
OPEL93198607
OPELR1080033
RENAULT77 00 105 765
RENAULT77 01 499 860
RENAULT82 00 242 406
RENAULT82 00 678 512
RENAULT82 00 763 773
RENAULT82 00 795 537
RENAULT82 00 832 982
RENAULT82 00 895 032
RENAULT82 00 979 497
VAUXHALL44 03 563
VAUXHALL44 11 362
VAUXHALL4434669
VAUXHALL4434943
VAUXHALL4449326
VAUXHALL9111563
VAUXHALL93 19 8401
VAUXHALL93160670
VAUXHALL93198437
VAUXHALL93198607
VAUXHALLR1080033
NumerProducentCena
V46-15-0001VEMObrak
4300K069VAN WEZELbrak
32102GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-621 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.