Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 135-311 HELLA
numer części:
8FK 351 135-311
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Delphi / Harrison |
| ID kompresora | CVC6 |
| Ilość żeber | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621378714 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 135-311 HELLA
Producent
Numer OE
OPEL1 618 459
OPEL1 854 168
OPEL1 854 190
OPEL1 854 530
OPEL13124752
OPEL24 46 6997
OPEL68 54 065
OPEL68 54 067
OPEL68 54 098
OPEL93168623
OPEL93169377
OPEL93190260
OPEL93196861
OPELR1580073
VAUXHALL1 618 459
VAUXHALL1 854 168
VAUXHALL13124752
VAUXHALL1854190
VAUXHALL1854530
VAUXHALL24466997
VAUXHALL68 54 065
VAUXHALL68 54 067
VAUXHALL68 54 098
VAUXHALL93168623
VAUXHALL93169377
VAUXHALL93190260
VAUXHALL93190582
VAUXHALL93196861
VAUXHALLR1580058
VAUXHALLR1580073
HOLDEN1 618 459
HOLDEN1 854 168
HOLDEN1 854 190
HOLDEN1 854 530
HOLDEN13124752
HOLDEN24 46 6997
HOLDEN68 54 065
HOLDEN68 54 067
HOLDEN68 54 098
HOLDEN93168623
HOLDEN93169377
HOLDEN93190260
HOLDEN93196861
HOLDENR1580073
NumerProducentCena
TSP0155462DELPHIbrak
TSP0155802DELPHIbrak
8FK 351 135-811HELLAbrak
ACP524LUCAS ELECTRICALbrak
3700K437VAN WEZELbrak
32427GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 135-311 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.