części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8TF 358 146-381 hella
Pompa paliwa 8TF 358 146-381 HELLA
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 13.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 146-381
producent:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 10/10 |
| nr EAN | 4082300779189 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 146-381 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES T2/L, AUDI 80 B3, BMW 3 (E21), FIAT CINQUECENTO, UNO, OPEL ASCONA C, VECTRA A, SUZUKI SJ413, VW GARBUS, GOLF II, PASSAT B3/B4 0.7-2.3 01.60-01.98
Pompa paliwa 8TF 358 146-381 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa 8TF 358 146-381 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
0010913801, 0010915101, 0020910001, 0020918401, A0010913801, A0010915101, A0020910001, A0020918401
numery OEM:
| AUDI | 021 906 091 B | |
| MAZDA | 0453-13-350 | |
| MAZDA | 1943-13-350A | |
| MAZDA | 8072-13-350B | |
| MAZDA | 8116-13-350A | |
| MAZDA | 8118-13-350A | |
| MAZDA | 8173-13-350 | |
| MAZDA | 8174-13-350 | |
| MAZDA | 8788-13-350 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 091 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 091 51 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 091 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 091 84 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 091 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 091 51 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 84 01 | |
| SEAT | 021 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 021906091B | |
| VOLKSWAGEN | 060 906 089 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 146-381 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.