części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8TH 358 304-261 hella
Pompa benz. wysokociśnieniowa 8TH 358 304-261 HELLA
619.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TH 358 304-261
dostawca:
HELLA
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z uchwytem |
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Z uszczelnieniami |
| Preparat paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| EAN | 4082300844948 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa benz. wysokociśnieniowa 8TH 358 304-261 HELLA
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, A4 B8, A5, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI 1.8/2.0 09.04-10.18
Pompa benz. wysokociśnieniowa 8TH 358 304-261 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa benz. wysokociśnieniowa 8TH 358 304-261 producenta HELLA
SKODA
06H127025M, 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025R
AUDI
06H127025M, 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025R
numery OEM:
| AUDI | 06H127025M | |
| AUDI | 06H127025N | |
| AUDI | 06H127025P | |
| AUDI | 06H127025Q | |
| AUDI | 06H127025R | |
| SKODA | 06H127025M | |
| SKODA | 06H127025N | |
| SKODA | 06H127025P | |
| SKODA | 06H127025Q | |
| SKODA | 06H127025R |
Zastosowanie Pompa benz. wysokociśnieniowa 8TH 358 304-261 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.