Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138004 HÜCO
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
138004
dostawca:
HÜCO
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH |
| Wersja | Hall |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380041 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138004 HÜCO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 200 C2, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO, PORSCHE 924, SAAB 900 I, SEAT TOLEDO I, VW CADDY I 1.0-2.3 05.73-
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138004 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138004 producenta HÜCO
AUDI
191905351, 191905351A, 191905351B, 191905351C
VOLKSWAGEN
191905351, 191905351A, 191905351B, 191905351C
SAAB
8980534, 8980543
PORSCHE
191905351A
Producent
Numer OE
AUDI191905351
AUDI191905351A
AUDI191905351B
AUDI191905351C
PORSCHE191905351A
SAAB8980534
SAAB8980543
VOLKSWAGEN191905351
VOLKSWAGEN191905351A
VOLKSWAGEN191905351B
VOLKSWAGEN191905351C
NumerProducentCena
30 91 7192SWAG Autoteile GmbHbrak
DAB402LUCAS ELECTRICALbrak
XEI20QUINTONbrak
940038503010MAGNETI MARELLIbrak
0040401012BERUbrak
100 905 0005MEYLE Productsbrak
245521VALEObrak
5DA 006 623-031HELLAbrak
0 227 100 147BOSCHbrak
0 227 100 142BOSCHbrak
ZM012BERUbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138004 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.