Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Mitsubishi ECLIPSE II (D3_A) 2000 GT 16V (1995.12-1999.04) 214km » 133061 hüco
wybrany samochód: 
Mitsubishi Eclipse Ii (d3_a) 2000 Gt 16v (1995.12-1999.04) 214km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133061 HÜCO

133061 Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco HÜCO
hüco 133061
Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133061
133061
hüco 133061 Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco
1,198.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 7 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

133061

dostawca:

HÜCO

Status produktu: Normalny
Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Przestrzegaj informacji montażowych
dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu)133058
dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu)133059
Gwarancja5 lata gwarancji
nr EAN4044079330619

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133061 HÜCO

Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, VW EOS, GOLF PLUS V, GOLF V, JETTA III, PASSAT B6, TOURAN 2.0 05.03-11.10
numery OEM:
AUDI      06F127025D
AUDI      06F127025N
SEAT      06F127025D
SEAT      06F127025N
SKODA      06F127025D
SKODA      06F127025N
VOLKSWAGEN      06F127025D
VOLKSWAGEN      06F127025N
zamienniki:
V10-25-0002
brak
VEMO

Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133061 HÜCO w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133061 HÜCO:

Krzysztof, Banino
2020-07-08
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2025-01-13
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa paliwowa


Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
  • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
  • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
  • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.