części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138420 hüco
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138420 HÜCO
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
138420
dostawca:
HÜCO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cewki |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079384209 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138420 HÜCO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: AUDI A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, EXEO, EXEO ST, IBIZA II, IBIZA III, INCA 1.0-2.0LPG 11.94-08.15
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138420 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138420 producenta HÜCO
AUDI
032905106, 032905106B
VOLKSWAGEN
032905106, 032905106B
SEAT
032905106, 032905106B
SKODA
032905106, 032905106B
numery OEM:
| AUDI | 032905106 | |
| AUDI | 032905106B | |
| SEAT | 032905106 | |
| SEAT | 032905106B | |
| SKODA | 032905106 | |
| SKODA | 032905106B | |
| VOLKSWAGEN | 032905106 | |
| VOLKSWAGEN | 032905106B | |
| VAG | 032905106 | |
| VAG | 032905106B |
zamienniki:
0 221 603 449
brak
BOSCH
940038529010
brak
MAGNETI MARELLI
ZM 000
brak
BERU
DAB428
brak
LUCAS ELECTRICAL
DMB1006
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138420 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.