Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 INA
532 0534 10
INA
| Średnica [mm] | 60,00 |
| Szerokość [mm] | 30,00 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4005108543066 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 INA
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 producenta INA
RENAULT
119230802R, 1192308O2R, 119231474R, 119231968R, 8200357341, 8200646984, 8200725951, 8200725951D, 8200725951E, 8201003525
NISSAN
1175000Q2E, 119230802R, 1192308O2R, 119254EB0A, 1192700Q0G, 8200725951, 8201003525
OPEL
4452226, 93198828
DACIA
119230802R, 1192308O2R, 119231474R, 119231968R, 8200357341, 8200646984, 8200725951, 8200725951D, 8200725951E, 8201003525
MERCEDES-BENZ
6992000300, A6992000300
SMART
119230802R
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 532 0534 10 INA:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.