TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 KAMOKA
numer części:
7710014
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 97 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 producenta KAMOKA
BMW
11537536655, 11537544788, 11537549476
Producent
Numer OE
BMW11 53 7 536 655
BMW11 53 7 544 788
BMW11 53 7 549 476
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) BMW 1 (E81,E82,E87,E88) 7710014 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.