TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97-, 7710158 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710158 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710158

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 30637216
Temperatura otwarcia [°c] 90

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA

    TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 producenta KAMOKA

    VOLVO

    30637216, 30637243, 30650023, 30650469, 30777476, 31219205, 31293698, 31293700

    Producent Numer OE
    VOLVO30637216
    VOLVO30637243
    VOLVO30650023
    VOLVO30650469
    VOLVO30777476
    VOLVO31219205
    VOLVO31293698
    VOLVO31293700
    NumerProducentCena
    DTM90909DENSObrak
    352048491000MAGNETI MARELLIbrak
    350443ERAbrak
    820836VALEObrak
    8MT 354 777-061HELLAbrak
    TM 20 90DMAHLEbrak
    9000738SASICbrak
    5352690FAEbrak
    TH39190G1GATESbrak
    DTM90484DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.