Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710158 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA

7710158 TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- KAMOKA
kamoka 7710158
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158
7710158
91.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710158

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 30637216
Temperatura otwarcia [°c] 90

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLVO

S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 producenta KAMOKA

VOLVO

30637216, 30637243, 30650023, 30650469, 30777476, 31219205, 31293698, 31293700

numery OEM:
VOLVO      30637216
VOLVO      30637243
VOLVO      30650023
VOLVO      30650469
VOLVO      30777476
VOLVO      31219205
VOLVO      31293698
VOLVO      31293700
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA w samochodach:

Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) VOLVO C30 06-13, C70 97- 7710158 KAMOKA:

Adrian, Warszawa
2025-09-03
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.