części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710164 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710164
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 producenta KAMOKA
VOLVO
00307574087, 30711785, 30731313, 30757408, 31251245, 31293611
numery OEM:
| VOLVO | 0030757408-7 | |
| VOLVO | 30711785 | |
| VOLVO | 30731313 | |
| VOLVO | 30757408 | |
| VOLVO | 31251245 | |
| VOLVO | 31293611 | |
| FORD USA | 1251261 | |
| FORD USA | 1302167 | |
| FORD USA | 1312630 | |
| FORD USA | 1355791 | |
| FORD USA | 1355792 | |
| FORD USA | 1358179 | |
| FORD USA | 1450962 | |
| FORD USA | 1476110 | |
| FORD USA | 1566316 | |
| FORD USA | 4M5Z-8575-F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.