TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA
numer części:
7710164
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 producenta KAMOKA
VOLVO
00307574087, 30711785, 30731313, 30757408, 31251245, 31293611
Producent
Numer OE
FORD1251261
FORD1302167
FORD1312630
FORD1355791
FORD1355792
FORD1358179
FORD1450962
FORD1476110
FORD1566316
FORD4M5Z-8575-F
VOLVO0030757408-7
VOLVO30711785
VOLVO30731313
VOLVO30757408
VOLVO31251245
VOLVO31293611
FORD USA1251261
FORD USA1302167
FORD USA1312630
FORD USA1355791
FORD USA1355792
FORD USA1358179
FORD USA1450962
FORD USA1476110
FORD USA1566316
FORD USA4M5Z-8575-F
NumerProducentCena
8MT 354 777-221HELLAbrak
350431ERAbrak
352051488000MAGNETI MARELLIbrak
3306099SASICbrak
352317001860MAGNETI MARELLIbrak
DT1067FDAYCObrak
DTM88514DENSObrak
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD C-MAX 03-10 7710164 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.