TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C4 04-13, C5 04-, 7710196 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Iveco STRALIS II AD260S46FP (2012-???) 460km » 7710196 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C4 04-13, C5 04- 7710196 KAMOKA

127.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710196

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 1336Y9
Temperatura otwarcia [°c] 83

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C4 04-13, C5 04- 7710196 KAMOKA

    Producent Numer OE
    CITROËN1336Y9
    FIAT9656182980
    FORD1251116
    FORD1251133
    FORD1256951
    FORD1313679
    FORD1337177
    FORD1373385
    LANCIA9656182980
    PEUGEOT1336Y9
    VOLVO30725119
    VOLVO30757523
    FORD USA1251116
    FORD USA1251133
    FORD USA1256951
    FORD USA1313679
    FORD USA1337177
    FORD USA1373385
    NumerProducentCena
    D2C008TTTHERMOTECbrak
    THC030DOLZbrak
    3300025SASICbrak
    352317101510MAGNETI MARELLIbrak
    820976VALEObrak
    352317001510MAGNETI MARELLIbrak
    352058484000MAGNETI MARELLIbrak
    8MT 354 777-201HELLAbrak
    3300002SASICbrak
    DTM83584DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C4 04-13, C5 04- 7710196 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C4 04-13, C5 04- 7710196 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.