TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 KAMOKA
77.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7710267
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 79 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 producenta KAMOKA
FIAT
0000504057285, 504132246
PEUGEOT
1336AA
Producent
Numer OE
FIAT0000504057285
FIAT504132246
IVECO504048082
LANCIA504057285
LANCIA504132246
PEUGEOT1336AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CITROEN JUMPER 06- 7710267 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.