Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 KAMOKA
JBC0206
KAMOKA
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | ATE |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 54,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ciężar [kg] | 3,95 |
| nr EAN | 5901779855189 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 KAMOKA
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
1K0615124B, 1K0615124E, 1K0615124F, 1K0615124M, 1KO615124E
SEAT
1K0615106AL, 1K0615124, 1K0615124B, 1K0615124E, 1K0615124F, 1K0615124M, 1Z0615124, 8J0615124A
SKODA
1K0615106AL, 1K0615124, 1K0615124B, 1K0615124E, 1K0615124F, 1K0615124M, 1Z0615124, 6R0615124, 8J0615124A
AUDI
1K0615124B, 1K0615124E, 8J0615124A
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0206 KAMOKA:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu