wybrany samochód:
Volkswagen Golf Plus V (5m1, 521) 1.6 (2005.05-2013.12) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca JBC0661 KAMOKA
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0661
dostawca:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 38,0 |
| System hamulcowy | BOSCH/BENDIX |
| parzyste numery artykułów | JBC0662 |
| Materiał | Aluminium |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 133 |
| Ciężar [kg] | 1,45 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0661 KAMOKA
numery OEM:
| OPEL | 542300 | |
| OPEL | 542308 | |
| OPEL | 9193980 | |
| OPEL | 9196456 | |
| VAUXHALL | 9193980 | |
| VAUXHALL | 9196456 | |
| CHEVROLET | 9193980 | |
| CHEVROLET | 9196456 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0661 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0661 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu