Zacisk hamulca JBC0749 KAMOKA
333.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
JBC0749
dostawca:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 57,0 |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | JBC0750 |
| Materiał | Aluminium |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 104 |
| Ciężar [kg] | 5,55 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0749 KAMOKA
Zacisk hamulca JBC0749 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca JBC0749 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
8P0615123A
AUDI
8J0615123B, 8J0615123C, 8J0615123D, 8J0615123E, 8P0615123A
SEAT
1K0615123L, 8P0615123A
Producent
Numer OE
AUDI8J0615123B
AUDI8J0615123C
AUDI8J0615123D
AUDI8J0615123E
AUDI8P0615123A
SEAT1K0615123L
SEAT8P0615123A
VOLKSWAGEN8P0615123A
VAG8J0 615 123B
VAG8J0 615 123C
VAG8J0 615 123D
VAG8J0 615 123E
VAG8P0 615 123A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0749 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0749 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu