części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC0875 kamoka
Zacisk hamulca JBC0875 KAMOKA
263.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0875
producent:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 43,0 |
| System hamulcowy | LUCAS/TRW |
| parzyste numery artykułów | JBC0876 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 208 |
| Ciężar [kg] | 5,85 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0875 KAMOKA
Zacisk hamulca JBC0875 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca JBC0875 producenta KAMOKA
AUDI
4B0615107A, 4B0615107B, 4D0615107C
VOLKSWAGEN
4B0615107B
numery OEM:
| AUDI | 4B0.615.107A | |
| AUDI | 4B0.615.107B | |
| AUDI | 4D0.615.107C | |
| VOLKSWAGEN | 4B0.615.107B | |
| VAG | 4B0 615 107A | |
| VAG | 4B0 615 107B | |
| VAG | 4D0 615 107C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0875 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0875 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu