ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY FORD TOURNEO CUSTOM, JBC1300 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1300 kamoka

ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY FORD TOURNEO CUSTOM JBC1300 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (3 oceny)
numer części:

JBC1300

dostawca:

KAMOKA

zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
oś przednia, z prawej
żeliwo
Ilość połączeń 1
System hamulcowy BOSCH
Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 33
Średnica tłoka [mm] 48

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY FORD TOURNEO CUSTOM JBC1300 KAMOKA

    Producent Numer OE
    FORD1783931
    FORDBK21-2B294-BA
    FORD USA1 783 931
    FORD USABK21-2B294-BA
    NumerProducentCena
    0 986 135 573BOSCHbrak
    83-2570ELSTOCKbrak
    F 24 177BREMBObrak
    38271500TEXTARbrak
    630732A.B.S.brak
    344917KAWEbrak
    9032712REMSAbrak
    13.31059DT SPARE PARTSbrak

    Zastosowanie ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY FORD TOURNEO CUSTOM JBC1300 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY FORD TOURNEO CUSTOM JBC1300 KAMOKA:

    SŁAWOMIR, Szczecin
    2023-05-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    SŁAWOMIR, Szczecin
    2023-05-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Artur, Warszawa
    2022-11-12
     5/5
    Ok
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.