ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 KAMOKA
262.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
JBC1333
dostawca:
KAMOKA
| zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) | |
| żeliwo szare | |
| oś przednia, z lewej | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | SUMITOMO |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 KAMOKA
ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 producenta KAMOKA
MITSUBISHI
4605A459, 4605B705
Producent
Numer OE
MITSUBISHI4605A459
MITSUBISHI4605B705
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 07-16 LP JBC1333 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu