Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
dla numeru artykułu | 886066 |
Długość całkowita [mm] | 97 |
Rozmiar klucza | 10 |
Wymiar gwintu | M10X1 |
Technika połączeń | 4 |
Napięcie [V] | 7 |
nr EAN | 5901779870991 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP017 KAMOKA
SEAT | N 10591604 | |
SEAT | N 10591608 | |
SKODA | N 10591604 | |
SKODA | N 10591608 | |
VOLKSWAGEN | N10 591 601 | |
VOLKSWAGEN | N10 591 604 | |
VOLKSWAGEN | N10 591 607 | |
VOLKSWAGEN | N10 591 608 | |
VAG | N 10591601 | |
VAG | N 10591604 | |
VAG | N 10591607 | |
VAG | N 10591608 | |
LAMBORGHINI | N10591604 | |
LAMBORGHINI | N10591608 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP017 KAMOKA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.