Pompa wodna, KAMOKA T0102 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0102
KAMOKA
| Ilość zębów | 20 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779825014 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0102 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0102 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0102 producenta KAMOKA
RENAULT
210101302R, 210105296R, 7700105176, 7700105378, 7700274330, 8200146297, 8200428447, 8200582675, 8200962185, 8660003264, 8671019641
NISSAN
2101000Q0D, 2101000Q0F, 2101000Q1A, 2101000QAA, 2101046001
| LADA | 210101302R | |
| LADA | 210105296R | |
| NISSAN | 21010-00Q0D | |
| NISSAN | 21010-00Q0F | |
| NISSAN | 21010-00Q1A | |
| NISSAN | 21010-00QAA | |
| NISSAN | 21010-46001 | |
| NISSAN | 2101000Q1A | |
| RENAULT | 21 01 013 02R | |
| RENAULT | 21 01 052 96R | |
| RENAULT | 210101302R | |
| RENAULT | 210105296R | |
| RENAULT | 77 00 105 176 | |
| RENAULT | 77 00 105 378 | |
| RENAULT | 77 00 274 330 | |
| RENAULT | 7700.105.176 | |
| RENAULT | 7700105378 | |
| RENAULT | 7700274330 | |
| RENAULT | 82 00 146 297 | |
| RENAULT | 82 00 428 447 | |
| RENAULT | 82 00 582 675 | |
| RENAULT | 8200146297 | |
| RENAULT | 8200428447 | |
| RENAULT | 8200582675 | |
| RENAULT | 8200962185 | |
| RENAULT | 8660003264 | |
| RENAULT | 8671019641 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0102 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0102 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.