wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3461 LAUBER
149.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3461
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 285 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 57 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| EAN | 5901321324361 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3461 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: FIAT CROMA, CROMA/KOMBI, OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, SAAB 9-3, 9-3X 1.6-2.8 04.02-02.15
numery OEM:
| FIAT | 735419202 | |
| FIAT | 77364226 | |
| OPEL | 5 42 539 | |
| OPEL | 55 42 456 | |
| OPEL | 93185746 | |
| SAAB | 93185746 | |
| VAUXHALL | 5 42 539 | |
| VAUXHALL | 93185746 |
zamienniki:
13012136254
brak
SBS
F 23 161
brak
BREMBO
8AC 355 394-321
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3461 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu