Pompa hamulcowa 1035 LPR
263.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (1) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (3) |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032532031124 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1035 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, XSARA PICASSO FORD FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FUSION MAZDA 2 PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN 1.0-Electric 08.95-12.15
Pompa hamulcowa 1035 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Pompa hamulcowa 1035 producenta LPR
FORD
1146125, 1325330, 1430780, 1463553, 1553141, 2S612140AA, 4S612140HA, 4S612140HB, 4S612140HC, 4S612140HD
MAZDA
DDY04340ZB, DDY94340Z, DEY04340Z, DEY04340ZA, DEY04340ZB
Producent
Numer OE
FORD1146125
FORD1325330
FORD1430780
FORD1463553
FORD1553141
FORD2S612140AA
FORD4S612140HA
FORD4S612140HB
FORD4S612140HC
FORD4S612140HD
MAZDADDY04340ZB
MAZDADDY94340Z
MAZDADEY04340Z
MAZDADEY04340ZA
MAZDADEY04340ZB
NumerProducentCena
202-455METELLI CIFAMbrak
0 986 481 063BOSCHbrak
LM80200DELPHIbrak
03.4153-0015.4ATEbrak
05-0455METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1035 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1035 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.