Pompa hamulcowa 1270 LPR
164.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (1) |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (1) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 8032532066720 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1270 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: RENAULT CLIO I, CLIO II, CLIO III, THALIA I, THALIA II 1.0-2.0 01.91-
Pompa hamulcowa 1270 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Pompa hamulcowa 1270 producenta LPR
RENAULT
7701205742
Producent
Numer OE
PEUGEOT406167
RENAULT7701205742
NumerProducentCena
LM49932DELPHIbrak
402379VALEObrak
823940NKbrak
4005531GIRLINGbrak
360219130289MAGNETI MARELLIbrak
202-416METELLI CIFAMbrak
H209081.0.1FTE automotive GmbHbrak
FHM1142FERODObrak
M 68 013BREMBObrak
PMF531TRWbrak
05-0416METELLI CIFAMbrak
LM80130DELPHIbrak
F 026 003 417BOSCHbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1270 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1270 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.