Pompa hamulcowa 1279 LPR
| otwór Ø [mm] | 22,225 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | TRW |
| nr EAN | 8032532082911 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1279 LPR
Pompa hamulcowa (22,22mm) pasuje do: SAAB 900 I 2.0/2.1 09.79-06.94
Pompa hamulcowa 1279 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Pompa hamulcowa 1279 producenta LPR
SAAB
8993859, 91002575, 9102575
Producent
Numer OE
SAAB8993859
SAAB91002575
SAAB9102575
NumerProducentCena
24.2122-1728.3ATEbrak
PMH226TRWbrak
51676A.B.S.brak
FHM1220FERODObrak
M 71 001BREMBObrak
PMH239TRWbrak
H22954.0.1FTE automotive GmbHbrak
0 986 480 072BOSCHbrak
LM39013DELPHIbrak
4006239GIRLINGbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1279 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1279 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.