Pompa hamulcowa 1446 LPR
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| Otwór Ø 1 [mm] | 23,81 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032928035194 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1446 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm/20,64mm) pasuje do: BMW 3 (E36), Z3 (E36) 1.6-3.0 09.90-06.03
Pompa hamulcowa 1446 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa hamulcowa 1446 producenta LPR
BMW
1160616, 1161661, 1161937, 34311160616, 34311161661, 34311161937
Producent
Numer OE
BMW1160616
BMW1161661
BMW1161937
BMW34311160616
BMW34311161661
BMW34311161937
NumerProducentCena
10.6123-0239.3ATEbrak
4007494GIRLINGbrak
41143A.B.S.brak
M 06 021BREMBObrak
H23853.0.1FTE automotive GmbHbrak
PMK494TRWbrak
500 892TOPRANbrak
LM49923DELPHIbrak
0 986 480 640BOSCHbrak
FHM1449FERODObrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1446 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1446 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.