Pompa hamulcowa 1598 LPR
240.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (3) |
| nr EAN | 8032928093101 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1598 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: FORD FIESTA V, FUSION, MAZDA 2 1.2-2.0 11.01-12.12
Pompa hamulcowa 1598 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Pompa hamulcowa 1598 producenta LPR
FORD
1218798, 1218799, 1325337, 1325339, 1430784, 1430785, 1463557, 1463560, 1553144, 1553145, 1695061, 1695062, 1735964, 2S612140EA, 2S612140FA, 4S612140MA, 4S612140MB, 4S612140MC, 4S612140MD, 4S612140ME, 4S612140MF, 4S612140NA, 4S612140NB, 4S612140NC, 4S612140ND, 4S612140NE, 4S6122140ME, 4S6122140MF
MAZDA
DEY34340Z, DEY94340Z, DFY34340Z, DFY34340ZA, DFY34340ZB
Producent
Numer OE
FORD1218798
FORD1218799
FORD1325337
FORD1325339
FORD1430784
FORD1430785
FORD1463557
FORD1463560
FORD1553144
FORD1553145
FORD1695061
FORD1695062
FORD1735964
FORD2S612140EA
FORD2S612140FA
FORD4S612140MA
FORD4S612140MB
FORD4S612140MC
FORD4S612140MD
FORD4S612140ME
FORD4S612140MF
FORD4S612140NA
FORD4S612140NB
FORD4S612140NC
FORD4S612140ND
FORD4S612140NE
FORD4S6122140ME
FORD4S6122140MF
MAZDADEY34340Z
MAZDADEY94340Z
MAZDADFY34340Z
MAZDADFY34340ZA
MAZDADFY34340ZB
NumerProducentCena
ADF123401BLUE PRINTbrak
05-0639METELLI CIFAMbrak
202-639METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1598 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1598 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.