Pompa hamulcowa 1878 LPR
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | DELCO |
| Litera rozpoznawcza | EK/EX |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (2) |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| nr EAN | 8032532024027 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1878 LPR
Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, CALIBRA A, VECTRA A 1.4-2.0 04.88-01.05
Pompa hamulcowa 1878 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa hamulcowa 1878 producenta LPR
OPEL
3492930, 558119
Producent
Numer OE
OPEL3492930
OPEL558119
NumerProducentCena
0 986 480 132BOSCHbrak
4006391GIRLINGbrak
41107XA.B.S.brak
202-230METELLI CIFAMbrak
FHM1126FERODObrak
M 59 025BREMBObrak
05-0230METELLI CIFAMbrak
360219130222MAGNETI MARELLIbrak
H22965.0.1FTE automotive GmbHbrak
PMH391TRWbrak
LM51027DELPHIbrak
24.2122-1739.3ATEbrak
823651NKbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1878 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1878 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.