Cylinderek hamulcowy 4025 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 13.00 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 8032532010235 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4025 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: NISSAN BLUEBIRD SYLPHY II, TERRANO OPEL MOVANO A RENAULT MASTER II 1.6-3.0D 12.97-
Cylinderek hamulcowy 4025 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4025 producenta LPR
RENAULT
7701044602
OPEL
4500936, 9161236, 91661236
Producent
Numer OE
OPEL4500936
OPEL9161236
OPEL91661236
RENAULT7701044602
NumerProducentCena
5007224GIRLINGbrak
0 204 116 532BOSCHbrak
803641NKbrak
24.3223-1707.3ATEbrak
6031670KRAFT AUTOMOTIVEbrak
44313FEBI BILSTEINbrak
F 026 002 532BOSCHbrak
34040200TEXTARbrak
BWK224TRWbrak
R23036.8.1FTE automotive GmbHbrak
360219230435MAGNETI MARELLIbrak
04-0814METELLI CIFAMbrak
A 12 327BREMBObrak
FHW343FERODObrak
101-814METELLI CIFAMbrak
BWC3728QUINTONbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4025 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4025 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.