Cylinderek hamulcowy 4282 LPR
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 16,9 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| nr EAN | 8032532012246 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4282 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: FORD P 100 I, P 100 II, TRANSIT 1.6-2.5D 04.82-08.94
Producent
Numer OE
FORD6150112
FORD86VB2262DA
NumerProducentCena
0 986 475 703BOSCHbrak
5007131GIRLINGbrak
BWC3524QUINTONbrak
360219230081MAGNETI MARELLIbrak
101-331METELLI CIFAMbrak
R23033A1FTE automotive GmbHbrak
FHW4156FERODObrak
A 12 170BREMBObrak
04-0331METELLI CIFAMbrak
BWK131TRWbrak
39-4039KAGERbrak
LW15084DELPHIbrak
802544NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4282 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4282 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.