Cylinderek hamulcowy 4412 LPR
| Wymiar gwintu | 3/8 24 UNF |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 8,9 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| nr EAN | 8032532013526 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4412 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUSTIN MINI II, INNOCENTI MINI, ROVER MINI, SAAB 96 1.0/1.3/1.5 10.65-11.00
Producent
Numer OE
AUSTIN20931
AUSTINGWC1101
AUSTINSML001101EVA
AUSTINVWC161
ROVER20931
ROVERGWC1101
ROVERSML001101EVA
ROVERVWC161
SAAB3101877
SAAB7328099
NumerProducentCena
04-0043METELLI CIFAMbrak
5003104GIRLINGbrak
BWC3096QUINTONbrak
360219230130MAGNETI MARELLIbrak
2841A.B.S.brak
101-043METELLI CIFAMbrak
LW11075DELPHIbrak
FHW4171FERODObrak
A 12 727BREMBObrak
39-4349KAGERbrak
BWC104TRWbrak
809917NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4412 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4412 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.