Cylinderek hamulcowy 4444 LPR
26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 9.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 8,9 |
| nr EAN | 8032532013861 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4444 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: DAF 400, 400-SERIE IVECO DAILY I, DAILY II ALFA ROMEO AR 8 FORD TRANSIT LDV 400, CONVOY 1.6-2.8D 11.77-04.09
Cylinderek hamulcowy 4444 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LDV
CUB, MAXUS, V80 Skrzynia, V80, G10, G10 Skrzynia, T60
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4444 producenta LPR
FORD
1560032, 73VB2261BB
IVECO
2997419, 503641940, 7980525, 8121575, 9983470, LW15311
Producent
Numer OE
FORD1560032
FORD73VB2261BB
IVECO2997419
IVECO503641940
IVECO7980525
IVECO8121575
IVECO9983470
IVECOLW15311
NumerProducentCena
BWC105TRWbrak
19-0141MAXGEARbrak
F 026 002 364BOSCHbrak
39-4554KAGERbrak
34007000TEXTARbrak
FHW4002FERODObrak
R17037A1FTE automotive GmbHbrak
04-0247METELLI CIFAMbrak
402043VALEObrak
24.3217-1113.3ATEbrak
360219230143MAGNETI MARELLIbrak
BWC210TRWbrak
BWC3128QUINTONbrak
5003105GIRLINGbrak
LW15311DELPHIbrak
802323NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4444 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4444 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.