Cylinderek hamulcowy 4535 LPR
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| System hamulcowy | Bendix |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 25 |
| otwór Ø [mm] | 22 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532014622 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4535 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: PEUGEOT 309, 309 I, 309 II RENAULT 11, 12, 12 TOROS, 14, 18, 18 VARIABLE, 21, 5, 9, FUEGO, RAPID, SUPER 5 1.0-2.1D 10.69-10.00
Cylinderek hamulcowy 4535 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4535 producenta LPR
RENAULT
7701026367, 7701027198, 7701031505, 7701035476, 7701349122, 7701365466
PEUGEOT
440280
Producent
Numer OE
PEUGEOT440280
RENAULT7701026367
RENAULT7701027198
RENAULT7701031505
RENAULT7701035476
RENAULT7701349122
RENAULT7701365466
NumerProducentCena
803921NKbrak
R22084A1FTE automotive GmbHbrak
360219230183MAGNETI MARELLIbrak
04-0477METELLI CIFAMbrak
A 12 070BREMBObrak
FHW134FERODObrak
101-477METELLI CIFAMbrak
2114A.B.S.brak
2115A.B.S.brak
24.3222-1710.3ATEbrak
24.3222-1104.3ATEbrak
0 204 116 177BOSCHbrak
0 204 116 126BOSCHbrak
LW22136DELPHIbrak
BWC3168QUINTONbrak
350557VALEObrak
5006174GIRLINGbrak
F 026 002 177BOSCHbrak
809941NKbrak
39-4179KAGERbrak
04-0163METELLI CIFAMbrak
BWH174TRWbrak
803736NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4535 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4535 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.