Cylinderek hamulcowy 4536 LPR
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | Bendix |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 25 |
| nr EAN | 8032532014639 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4536 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: PEUGEOT 309, 309 I, 309 II RENAULT 11, 9, CLIO II, THALIA I 1.1-1.9D 09.81-08.16
Cylinderek hamulcowy 4536 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4536 producenta LPR
RENAULT
7701017200, 7701027200, 7701033008
PEUGEOT
440278
Producent
Numer OE
PEUGEOT440278
RENAULT7701017200
RENAULT7701027200
RENAULT7701033008
NumerProducentCena
24.3217-1117.3ATEbrak
39-4571KAGERbrak
FHW016FERODObrak
R17021A1FTE automotive GmbHbrak
04-0176METELLI CIFAMbrak
101-176METELLI CIFAMbrak
2128A.B.S.brak
0 204 116 136BOSCHbrak
360219230184MAGNETI MARELLIbrak
BWC3169QUINTONbrak
5003152GIRLINGbrak
809946NKbrak
F 026 002 136BOSCHbrak
803734NKbrak
BWC152TRWbrak
LW21904DELPHIbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4536 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4536 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.