Cylinderek hamulcowy, 4558 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4558 lpr

Cylinderek hamulcowy 4558 LPR

36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4558, C26116

numer części:

4558

dostawca:

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 34,5
otwór Ø [mm] 19,05
Materiał Aluminium
System hamulcowy TRW
Wymiar gwintu 10 x 1
nr EAN 8032532014837

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4558 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: TOYOTA CALDINA, CARINA E VI, CARINA V, CORONA VOLVO FLC 1.6-4.0D 03.88-09.00

    Cylinderek hamulcowy 4558 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4558 producenta LPR

    TOYOTA

    4755005010

    Producent Numer OE
    TOYOTA4755005010
    NumerProducentCena
    BWC3795QUINTONbrak
    5004271GIRLINGbrak
    804550NKbrak
    F 026 002 369BOSCHbrak
    101-668METELLI CIFAMbrak
    R190024.3.1FTE automotive GmbHbrak
    LW62026DELPHIbrak
    ADT34440BLUE PRINTbrak
    ADT34432BLUE PRINTbrak
    FHW4334FERODObrak
    BWD271TRWbrak
    CD-201JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4558 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4558 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.